A Budapest–Belgrád vasútvonal forgalma átütő sikert könyvelhet el
2026. március 13-án Hegyi Zsolt, a MÁV-csoport vezérigazgatója bejelentette, hogy már az ötvenedik tehervonat is végig haladt a Budapest–Belgrád vasútvonalon. Az eseményt a közösségi médián keresztül osztotta meg, ahol kiemelte, hogy a számok nem tükrözik a valós helyzetet, hiszen a vonal működése az indulás óta fokozatosan, de folyamatosan fejlődik. Hegyi hangsúlyozta, hogy a teherforgalom növekedése teljesen normális jelenség egy új szállítási útvonal esetében.
A tehervonati forgalom átszervezése mindig időigényes folyamat, amely során a fuvarozóknak nemcsak a vonatokat, hanem az egész fuvarláncot át kell alakítaniuk az új útvonalhoz. Az első tapasztalatok kedvezőek, ami hozzájárult a forgalom átterelődéséhez a kelebiai irányban, főleg a Röszke–Szabadka szakaszról.
Az MÁV becslése szerint a teherforgalom felfejlődése nyár végéig folytatódik, különösen a személyszállítás megindulását követően. Az elővárosi és belföldi vonatok mellett a nemzetközi áruszállítók beillesztése is komoly feladat elé állítja a vasút társaságot, hiszen a Budapest–Belgrád-vonal nemcsak az áruszállítást, hanem a személyszállítást is versenyképesebbé teszi a magyar vasúton belül.
Hegyi Zsolt említette, hogy a szakmai egyeztetések a Budapest–Belgrád vasútvonal személyszállításának előkészítéséről már megkezdődtek. A tervek között szerepel egy, a későbbiekben is közlekedő magyar szerelvény bemutatója is, amely a magyar oldalon 160, Szerbiában pedig 200 km/h sebességgel fog üzemelni. A szerb vasút szakemberei a bemutatón megismerkedtek a jármű működésével és a határátmeneti közlekedés gyakorlati részleteivel.
Az új fejlesztések és az infrastruktúra bővítése folyamatosan hozzájárul a versenyképesség növeléséhez a magyar vasúti piacon, amely egyre fontosabb szereplővé válik a nemzetközi áruszállítási hálózatban.
