160 km/h – Sikeresek Voltak a Speciális Tesztvonat Mérései
Február 19-én, a MÁV-csoport hivatalos közleménye szerint a Budapest–Belgrád vasútvonal hazai szakaszának felújítása közeledik a végéhez. Az újraépített szakaszon a személyszállító vonatok engedélyezett maximális sebessége 160 km/h lesz. Ennek ellenőrzésére a kivitelező vállalat egy különleges mérővonatot használt, amely február 10. és 18. között végzett dinamikus teszteket a vasúti pályán.
A teszt a MÁV-csoport 150. számú vonalának Soroksár és Kelebia közötti szakaszán történt. A mérések során a pályageometriát és a felsővezeték-hálózat állapotát ellenőrizték, hogy biztosítsák a 160 km/h sebesség fenntarthatóságát. A méréseket hétköznapokon 9 és 17 óra között végezték, és a tesztvonat 60-160 km/h sebességtartományban körözött a két állomás között.
A próbamenetek eredményeként egyértelművé vált, hogy a pálya és a felsővezeték rendszere ideális a tervezett maximális sebesség eléréséhez. Emellett Ferencváros és Kelebia között új vágányokat és egy új felsővezeték-rendszert építettek ki, továbbá minden érintett állomást felújítottak, beleértve a gyalogos és közúti átkelőhelyeket is.
A megújult vasútvonal kiemelkedő előnyöket kínál az utasok számára: Budapestről Kiskőrösre 43, Soltvadkertre 52, Kiskunhalasra 83, míg Kelebiára 104 perccel hamarabb érkezhetnek a vonatok. Ez a fejlesztés lehetővé teszi, hogy Magyarország legkorszerűbb vasútvonalát élvezhessék az utasok, ami jelentős változást hoz a közlekedési szolgáltatásokban.
A tesztidőszak alatt ideiglenes forgalmi korlátozások bevezetése volt szükséges a biztonság érdekében, ami egyes vasúti átjáróknál hosszabb várakozási időt eredményezett. A tesztvonat elhaladásánál jelzőőrök biztosították a vasúti átkelőket, amelyek az áthaladást követően azonnal helyreállították a forgalmat.
Ez a projekt nemcsak a gyorsabb és kényelmesebb utazást biztosítja, hanem a régió gazdasági fejlődését is elősegíti a javított közlekedési infrastruktúrával.
