A magyar üzemanyagárak és a védett ár program hatásai
A legfrissebb adatok szerint a magyar motorosok számára kedvező helyzet alakult ki az üzemanyagárakat illetően. Az Európai Bizottság csütörtökön közzétett statisztikái alapján a benzint átlagosan 717 forintért, míg a dízelt 795 forintért tankolhatnánk a kontinens 27 tagállamában. Magyarországon azonban, a március 10-től bevezetett védett ár keretein belül, a benzin literenkénti ára csupán 595 forint, míg a gázolajé 615 forint. Ez a védett ár lehetővé teszi, hogy az ország a negyedik legolcsóbb helyet foglalja el az uniós rangsorban, míg a dízel tekintetében a második legkedvezőbb árszinten tankolhatunk.
A belföldi dízelárak a magyar védett árnak köszönhetően rendkívül vonzóak a környező országokhoz képest is. Míg Magyarországon a dízel literenkénti költsége 615 forint, addig a leggazdaságosabb árakat Máltán találjuk, ahol csupán 463 forintot kérnek el egy literért. A szomszédos országok, mint Bulgária és Szlovénia, 620 forintos dízelárral, valamint Szlovákiában és Csehországban a dízelárak 646 és 753 forint körül mozognak. Magyarország ezzel szemben a régiós versenytársaihoz képest kedvező pozíciót foglal el az üzemanyagárak terén, megerősítve a védett ár program hatékonyságát.
A benzint illetően a magyar árszint is vetekszik más országokkal. A magyar autósok mindössze három helyszínen tankolhatnak olcsóbban: Máltán 514 forintért, Bulgáriában 553 forintért, és Szlovéniában 577 forintért. Szlovákiában a benzin már 604 forint, míg Lengyelországban 643 forint, ami világossá teszi, hogy a magyar védett ár remek lehetőségeket teremt a hazai járművezetők számára. A legdrágább autógasztanálni hollandiai helyzet szintén figyelemre méltó, ott a benzin literenkénti ára körülbelül 900 forint, és a dízel 943 forintot is elérheti.
Fontos megemlíteni, hogy a védett ár intézménye komoly vitákat generált. A Tisza Párt egykori képviselője, Csercsa Balázs, közzétette az állítólagos Energiaátállási Tervét, amelyben felmerült a védett ár eltörlésének lehetősége. Ha a kormány a jövőben valóban eltörölné ezt a rendszert, és a piaci árak szerint tankolhatnának az autósok, az jelentős anyagi terhet róna a családokra. Egy átlagos, 50 literes tankolás esetén a benzinnél 4800 forint, míg a gázolajnál 8500 forint extra költséggel kellene számolni, ami havonta több tankolás esetén érezhetően megterhelné a költségvetésüket.
Összességében a védett ár bevezetése átmenetileg pozitív hatással van a magyar autósok pénztárcájára, és a jövőbeni politikai döntések kulcsfontosságúak ahhoz, hogy továbbra is fenntarthassák ezt a kedvező árszintet. A következő hetek és hónapok folyamán különösen fontos figyelemmel kísérni a kormányzati intézkedéseket és az uniós politikai helyzetet, hiszen a változások jelentősen befolyásolhatják a hazai üzemanyagárakat.
