Tízmilliárdos veszteség – Blokád az EU-ba vezető egy fontos útvonalon
2026. április 14-én a nemzetközi fuvarozók a Montenegro és Szerbia, illetve Montenegro és Bosznia-Hercegovina közötti határátkelőkön blokádot kezdtek, amely két napig tartott. Az akció célja a fuvarozók által tapasztalt súlyosabb nehézségek ellen protestálni, amelyek az Európai Unió szigorú szabályozásaiból, valamint a montenegrói kormány által tett ígéretek be nem tartásából fakadnak. Az EU előírásai szerint a nem tagállamokból érkező járművezetőknek 180 nap alatt csak 90 napot szabad a schengeni övezetben tartózkodniuk, ami keresztülhúzza a fuvarozók terveit.
Emellett a montenegrói kormány nem teljesítette ígéretét, miszerint visszatéríti az üzemanyag jövedéki adóját, és csökkenti a határokon tapasztalható várakozási időket. Ezen problémák mellett az Európai Unió belépési és kilépési rendszerének (EES) bevezetése tovább fokozta a nehézségeket, hiszen a biometrikus adatok rögzítése megnehezíti a határátlépést, és jelentős késedelmeket okoz.
A blokád alatt a gyógyszeripari, élő állatokat és gyúlékony anyagokat szállító teherjárművek továbbra is áthaladhatnak a határokon. A fuvarozók szövetségétől kapott tájékoztatás alapján a rendőrség minden határátkelőn engedélyezte a demonstrációt, kivéve a bari kikötőt. A szervezők jelezték, hogy amennyiben követeléseik nem teljesülnek, a tiltakozást megpróbálják meghosszabbítani.
A térség fuvarozói január végén már szerveztek egy többnapos blokádot Bosznia-Hercegovinában, Szerbiában, Montenegróban és Észak-Macedóniában, amelyet felfüggesztettek, mivel Brüsszel tárgyalásokat ígért. Azonban a tárgyalások nem hoztak eredményt, így a fuvarozóknak folytatniuk kellett a tiltakozásaikat.
A blokád jelentős gazdasági károkat okoz, a becslések szerint a teherforgalmi terminálok blokádja miatt naponta több tízmillió euróra rúg a kár. Az Európai Unió a Nyugat-Balkán legfontosabb kereskedelmi partnere, a teljes külkereskedelem több mint 60 százalékát adja.
