A zuglói trolibuszhálózat bővítése: az új 81-es járat
A Budapesti Közlekedési Központ (BKK) tavaly ősszel társadalmi egyeztetést kezdeményezett a 74A trolibuszvonal meghosszabbításának lehetőségeiről. A cél az volt, hogy figyelembe vegyék a lakosság véleményét és javaslatait az új, 81-es jelzésű járat útvonalának megtervezésével kapcsolatban. Több mint 2600 észrevétel érkezett, és az emberek elsöprő többsége (75%) támogatta, hogy új területek is bekapcsolódjanak Zugló közösségi közlekedési hálózatába.
A tervezett útvonal és megoldások
Az új járat a Mexikói út metróállomástól indulna, a jelenlegi 74A útvonalán haladva, majd a Miskolci utcánál akkumulátoros üzemmódra váltva érné el a Szugló utcát. A 77-es trolival párhuzamosan közlekedne a Komócsy utcáig, innen pedig a 82-es trolibusz vonalát követve érkezne meg az Örs vezér terére. Az útvonal mentén új megállók is létesülnek, többek között a Miskolci utcában, az Erzsébet királyné útjánál és a Csömöri útnál, ezzel új átszállási lehetőségeket biztosítva a lakosok számára.
Társadalmi és környezeti hatások
A BKK nyilatkozata szerint a fejlesztés célja a XIV. kerület haránt irányú közlekedési kapcsolatainak javítása, különösen a kertvárosi területek és Alsórákos északnyugati része felé. Az új járat nemcsak hogy csökkentené a közösségi közlekedéshez szükséges gyaloglási távolságokat, hanem az utazási időt is lerövidítené az ott élő, dolgozó és tanuló emberek számára, mindezt egyetlen átszállással kevesebbel. A BKK számításai szerint a trolibuszhálózat bővítése érdemi forgalomnövekedést nem eredményezne, sőt, a gépjárműforgalmat is mérsékelné a Miskolci utcában.
Műszaki kihívások és fejlesztési tervek
Bár az útvonal bővítésére további alternatívák is felmerültek, például a Gvadányi utcán át a Fogarasi útig, ezek a jelenlegi járművek korlátozott akkumulátorkapacitása miatt nem megvalósíthatók. A BKK mindazonáltal feltételes közbeszerzési eljárást indított hosszabb önjáró üzemmódot biztosító trolibuszok beszerzésére, amelyek megteremthetnék a bővítés lehetőségét a jövőben. Ha ezek az új technológiák a fővárosi közlekedés részévé válnak, további útvonalak is bekerülhetnek a hálózatba.
Üzemelési rend és bevezetés
Az új 81-es trolibusz várhatóan a nyár elejétől indul, a hét minden napján közlekedve. A menetrend a reggeli és délutáni csúcsidőszakokban 15 perces, azon kívül pedig 20 perces követéssel tervezett. A kezdeti időszak tapasztalatait figyelemmel kísérve a menetrendet szükség szerint finomhangolhatják. A jelenlegi 81-es járatot a jövőben 80-as jelzéssel, sűrítőjáratként integrálják a Fischer István utca és az Örs vezér tere közötti szakaszon.
Zugló pozitív változásai
A beruházás Zugló Önkormányzatának pénzügyi támogatásával valósul meg, és a megállók kialakítása áprilisban befejeződhet. A Sárrét park megállót is áthelyezik, hogy közelebb kerüljön az ott található élelmiszerüzlethez. Az új járat a térség közlekedési hálójának jelentős fejlesztését jelenti, amely javítja a helyi lakosság életminőségét és hatékonyabbá teszi a közösségi közlekedést Zuglóban.
Forrás: infostart.hu/belfold/2025/04/07/dontottek-a-fovarosiak-indulhat-az-uj-jarat-terkep
