Különleges fejlesztések az M7-es autópályán
A Magyar Koncessziós Infrastruktúra Fejlesztő Zrt. (MKIF) tájékoztatása szerint az M7-es autópálya Budapest és Balatonvilágos közötti szakaszának bővítési projektje a tervezési fázis végéhez érkezett, és a következő lépés a kivitelezési tervek elkészítése lesz.
A fejlesztés, amelyet a kormány kiemelt nemzetgazdasági jelentőségű projektként kezel, célja a nyári csúcsforgalmi időszakokban előforduló torlódások kezelése. A kivitelezés tervezett kezdete 2027. szeptember 1., míg a befejezés várhatóan 2031. augusztus 31-re tehető, a teljes fejlesztési folyamat körülbelül négy évet vesz igénybe.
Az autópálya érintett szakaszai
Az M7-es autópálya teljes, mintegy 74 kilométeres szakaszán nem egységesen épül ki a három sáv. A M0-tól Szabadbattyánig terjedő szakaszon teljes, 2×3 sávos bővítés valósul meg, míg a Szabadbattyán és Balatonvilágos közötti szakaszon 2×2 sávos bővítést terveznek, amelyhez intelligens közlekedési rendszerek (ITS) által vezérelt rugalmas leállósávok is társulnak.
Az ITS rendszer lehetővé teszi a leállósáv ideiglenes megnyitását a forgalom számára balesetek, karbantartás vagy hétvégi csúcsforgalom idején. A szakértők optimistaak a fejlesztés hatásait illetően, mivel ez jelentősen hozzájárulhat a járműforgalom felgyorsításához és a főváros és a Balaton közötti torlódások csökkentéséhez.
Összegzés
A bővítési projekt a kormány által már régóta sürgetett intézkedés, amely a közlekedési infrastruktúra fejlesztését célozza meg, ezzel javítva a közlekedési feltételeket és az utazás folyamatosságát az M7-es autópályán. Az érintett szakaszok áttervezése, valamint az ITS-technológia bevezetése új perspektívát nyújt a forgalomirányításban, elősegítve a biztonságosabb és hatékonyabb közlekedést a magyar autópályákon.
Forrás: infostart.hu/auto/2025/11/30/kulonleges-harom-sav-lesz-az-m7-esen-itt-vannak-a-kivitelzesi-idopontok
